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​为什么120不“送病人”?

发布时间:2021-05-07 13:12:23 浏览:1558次


为什么120不“送病人”?


很多人不理解,为什么出院、转院、长途转院等情况,120都不派救护车?难道这些人都不算病人吗?


事实上,早在2014年2月,原国家计委就颁布了《院前医疗急救管理办法》(国家卫生和计划生育委员会令第3号),其中第er十七条明确规定“急救中心欣(站)和急救网络医院不得将救护车用于非院前医疗急救服务”。

也就是说,120急救中欣的救护车主要服务对象是灾害事故和急危重症的应急抢救。简单来说就是120救护车“只能接病人进医院,不能出去送”。

在我国,各地救护车由当地的急救中欣统一调配,且优先服务于院前急救,这样做是为了让需要急救的患者在第壹时间得到救治。然而,像开头提到的几种情况也确确实实需要救护车转送,甚至有些病情危重者在转运途中还需要医生和护士监护,以防出现病情变化。特别是长途转院需要救护车护送时,该如何联系救护车呢?

民营救护车分流非急救用车需求

为了让急救车能“救急”同时又能满足非急救状态下的用车需求,国家鼓励有正规资质的民营企业提供非急救医疗转运服务,分流急救和非急救用车需求。

“120”负责处理市民日常急救和大型突发事件、事故的紧急救援,而非急救医疗转运平台则承担患者出院、转院、跨省长途转院、放弃治疗回家、失能或半失能老人看病就医等用车需求。

院前急救与院后转运相辅相成,既满足了非急救患者的用车需求,又不占用急救资源,还能促进国内医疗水平的改善,一举三得。

在过去,由于非急救用车服务的欠缺,患者家属往往铤而走险采用私家车甚至“黑救护车”转运病人。私家车毫无安权防护,对于刚刚做完手术身体虚弱的患者来说,有很严重的安权隐患。而盘踞在医院外围,结帮结派的“黑救护车”很多车身仅仅是废旧面包车改装,不仅缺少必要的医疗设备,连基本的消毒杀菌都无法保证。

为了多赚钱,“黑救护车”往往低价哄骗患者上车,半路坐地起价,二次收费,各种违法犯罪的新闻屡见不鲜。


现在,随着医疗体制的改革,院后转运也越来越受重视,正规医疗转运平台的强势介入,使得原本杂乱无章的行业秩序变得正规透明。以北京的999为例,北京市卫生健康委和市红十字会联合印发《院前医疗急救与非院前医疗急救分类救护的指导意见(修订版)》,自2020年9月1日起实施。院前医疗急救呼叫电话为120,非院前医疗急救呼叫电话为999。上海跨省救护车转运


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