每天大大小小的的意外事故非常多，无论是天灾还是人祸，救护车都是奔走在救援的前线。随着人民群众素质的提高，人们都在呼吁给救护车让道，给生命让路。然而，目前医院救护车的供应完全无法满足各种意外事故的正常需求。众所周知，120救护车担负着市区内民众的120救治任务，实行“就近就急”原则，但是，对于院际之间病人的转诊、康复病人或转回家乡治疗的病人等的转运——非急救转运，这项任务不属于120救护车的调度任务

一：陆地救护车长途转运护送：一般情况下需要进行长途转运的病患、长途医疗转诊、长途回家、短途护送回家转运的方式都是采用救护车进行转运、主要是救护车转运的费用与其它几种的方式来说较为点，其它的费用都较为昂贵。但是采用这种方式花费的时间较为多一点，毕竟这是四个轮子在地面跑的。但是这种转运的方式较为迅速不会在途中停止，能够及时的到达现场。这能够满足发生紧急的突发状况下进行能够做到及时转运。二：陆地采用高铁

猝死（Sudden death，SD）是人类的严重的疾病。不同的文献关于猝死的定义不尽相同，作者认为比较科学的是世界卫生组织（WHO）的猝死定义：“平素身体健康或貌似健康的患者，在出乎意料的短时间内，因自然疾病而突然死亡即为猝死。”从发病到死亡多长时间才能认定为猝死呢？具体的量化时间目前尚无公认的统一标准，分别有人认为其从发病至死亡的时间在1小时、6小时、12小时和24小时之内，有人认为也包括48