救护车的保养与驾驶
为进一步规范我院救护车使用制度,保证救护车出车及时性,减少纷争的发生,经研究,现将救护车使用管理相关事宜作出如下通知:
一、救护车驾驶员应具有高度责任心及救死扶伤的精神,24小时保持通讯工具保持接通的状态,随叫随到。救护车驾驶员应随时检查车内急救药品配置情况,发现不足及时补充。车辆需要作好维护、保养、保持车况完好,随时待命作好出车准备,不得贻误病员就诊。遇有特殊情况无法按时值班时,应提前向院办公室和医务科报告,并具备相关请假手续。
二、救护车的使用由办公室和医务科统一调派,各救护车备用车钥匙由院办公室进行统一保管存放。一、二线救护车驾驶员无出车任务时,均在院办公室报到上班,服从院办公室工作安排,协助院办公室作好通讯联络、清洁卫生、接待、文印、档案整理、文件收发等相关工作。由院办公室负责救护车驾驶员的考勤工作。
三、驾驶员需要按照院办公室或医务科派车通知和急诊情况下值班医护人员通知方能出车。驾驶员接到电话5分钟内需要出车,并在出车登记本上如实记录出车时间、地点、到达时间、随车人员等。
四、院办公室要认真核实救护车出车地点、时间、事由及维修是否属实,经审核签字后报财务科登记报销费用。
五、救护车驾驶员在行车途中,应自觉遵守交通法规,做到文明行车,礼貌待人,热心为伤病员服务。
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救护车转运病患者的事迹故事 [2020-11-05]
鲁迅先生曾说,自古以来,我们就有埋头苦干的人。有拼命硬干的人,有为民请命的人……这就是中国人的脊梁,毫无疑问那些迎难而上抗击疫情的逆行者,就是官兵及驻地患者的健康守护者。新冠肺炎疫情发生以来,医院急诊医学科担负救护车120转运任务,医生、护士、担架员、司机不顾自身安危,英勇逆行,24小时待命。科学施治,大多数医生在一线堡垒 发扬“党员先锋队”模范作用,到疫情需要的地方去。无论是党员还是群众,都冲锋
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减少急救车“空跑率”也是对生命的守护! [2020-10-19]
当家里或身边有人突发疾病,需要呼叫救护车的时候,我们恨不得救护车“秒到”,但是很多时候却总感觉救护车来得太慢。这背后除了当事人的心理因素之外,还有很重要的一个原因,那就是院前急救资源的匮乏,包括救护车不够用、司机或医疗人员人手不足等等。 对于这些问题,当然是需要医疗主管部门以及医疗机构给予关注,进行完善的,但是还有一种情况,同样会造成救护车的延迟到达,那就是“空跑率”。所谓“空跑率”,就是救护车
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为什么120不“送病人”? [2021-05-07]
为什么120不“送病人”?很多人不理解,为什么出院、转院、长途转院等情况,120都不派救护车?难道这些人都不算病人吗?事实上,早在2014年2月,原国家计委就颁布了《院前医疗急救管理办法》(国家卫生和计划生育委员会令第3号),其中第er十七条明确规定“急救中心欣(站)和急救网络医院不得将救护车用于非院前医疗急救服务”。也就是说,120急救中欣的救护车主要服务对象是灾害事故和急危重症的应急抢救。简单
